⚡️ 전기차 캐즘? LG엔솔에게는 '기회'일 뿐입니다: 벤츠 2조 잭팟과 46시리즈의 비밀 🔋💰

안녕하세요!

최근 전기차 시장이 '캐즘(Chasm, 일시적 수요 정체)'이라며 걱정하는 목소리가 높았는데요. 이러한 우려를 비웃기라도 하듯 LG에너지솔루션(LG엔솔)이 메르세데스-벤츠와 또 한 번의 '조 단위' 계약을 터뜨렸습니다. 🎉

 

단순히 계약 금액이 크다는 것보다 더 중요한 것은 '어떤 배터리'를 '어떻게' 파느냐, 그리고 LG엔솔의 체질이 어떻게 바뀌고 있느냐입니다. 오늘 포스팅 하나로 LG엔솔의 미래 전략을 완벽하게 분석해 드리겠습니다. 🔍📈

https://n.news.naver.com/mnews/article/079/0004093614

LG엔솔, 벤츠에 2조 원 규모 배터리 공급 계약…북미·유럽에 공급

 

 

 

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🚀 불황을 뚫고 나온 2.6조 원의 승전보

2025년 12월 8일, LG에너지솔루션은 메르세데스-벤츠 계열사와 약 2조 6,019억 원 규모의 전기차 배터리 공급 계약을 체결했다고 공시했습니다.

이번 계약의 핵심 내용을 살펴보면, 공급 기간은 2028년부터 2035년까지 무려 7년 4개월에 달합니다. 북미와 유럽 시장을 동시에 겨냥한 물량으로, 미국의 IRA(인플레이션 감축법)와 유럽의 CRMA(핵심원자재법) 규제를 모두 충족시킬 수 있는 LG엔솔만의 글로벌 공급망 능력이 빛을 발한 결과입니다. 🌍

 

특히 주목할 점은 이번 계약이 지난가을에 있었던 107GWh(기가와트시)급 초대형 계약의 연장선에 있다는 것입니다. 업계에서는 이번 추가 계약 물량이 벤츠의 최고급 모델뿐만 아니라, 보급형 전기차 라인업을 위한 물량일 가능성이 높다고 보고 있습니다. 이는 LG엔솔의 고객 포트폴리오가 럭셔리에서 대중적인 모델까지 완벽하게 확장되고 있음을 의미합니다.

https://www.hankyung.com/article/2025090391987

[속보] LG엔솔, 벤츠와 배터리 공급계약 2건 체결…총 107GWh 규모

 

 

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💎 '46시리즈' 원통형 배터리: 게임 체인저의 등장

LG엔솔이 벤츠의 선택을 받은 결정적인 이유는 바로 압도적인 '기술 격차'에 있습니다. 특히 '46시리즈 원통형 배터리'는 전기차 시장의 판도를 바꿀 핵심 기술로 평가받고 있습니다. 🧪🔋

기존 배터리가 소형 건전지의 확장판이었다면, 지름 46mm의 이 배터리는 오직 전기차만을 위해 태어난 혁신적인 제품입니다.

• 에너지와 출력의 폭발적 증가: 기존 2170 배터리 대비 에너지 용량은 5배, 출력은 6배나 높습니다. 이는 주행거리를 획기적으로 늘릴 뿐만 아니라, 스포츠카 못지않은 가속력을 가능하게 합니다.
• 생산 효율성의 혁명: 배터리 크기가 커지면서 팩 하나에 들어가는 셀의 개수가 확 줄어듭니다. 예를 들어 수천 개를 용접해야 했던 공정이 수백 개 수준으로 줄어들기 때문에 생산 속도는 빨라지고 비용은 획기적으로 낮아집니다.
• 탭리스(Tabless) 기술: 전기가 흐르는 통로인 '탭'을 없애고 전극 자체를 통로로 사용하는 기술입니다. 저항이 낮아져 열 발생을 억제하므로, 벤츠가 요구하는 '초급속 충전'이 가능해집니다.

여기에 더해 LG엔솔은 '건식 전극 공정(Dry Electrode Process)'이라는 비장의 무기를 준비하고 있습니다. 배터리 전극을 만들 때 액체 용매를 쓰지 않고 고체 파우더를 바로 압착하는 기술인데, 거대한 건조 오븐이 필요 없어 공장 크기와 에너지 비용을 획기적으로 줄일 수 있습니다. 테슬라조차 어려워했던 이 기술을 LG엔솔이 양산 라인에 적용하고 있다는 것은 중국 경쟁사들이 따라올 수 없는 '초격차'를 만들었다는 뜻입니다. 🏭✨

https://inside.lgensol.com/2025/02/46%EC%8B%9C%EB%A6%AC%EC%A6%88-%EB%B0%B0%ED%84%B0%EB%A6%AC-%EC%A0%84%EA%B2%A9-%EA%B3%B5%EA%B0%9C-lg%EC%97%90%EB%84%88%EC%A7%80%EC%86%94%EB%A3%A8%EC%85%98-%EC%9D%B8%ED%84%B0/

‘46시리즈’ 배터리 전격 공개, LG에너지솔루션 ‘인터배터리 2025’ 참가 - 배터리인사이드

 

 

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🔋 숨겨진 보물창고: ESS와 AI 데이터센터

전기차 시장이 잠시 숨 고르기를 하는 동안, LG엔솔을 지탱하는 또 하나의 강력한 엔진은 바로 ESS(에너지저장장치)입니다. ⚡️🏢

최근 챗GPT 같은 생성형 AI 붐으로 인해 전 세계적으로 데이터센터 건설이 폭증하고 있습니다. 이 데이터센터들은 어마어마한 전력을 소비하며, 정전에 대비한 백업 전원과 전력 효율화를 위해 대용량 ESS가 필수적입니다.

 

LG엔솔은 전기차용 배터리 라인 일부를 ESS용으로 발 빠르게 전환하여 이 수요에 대응하고 있습니다. 특히 중국산 배터리가 미국의 관세 장벽에 막힌 사이, LG엔솔은 미국 현지 생산 능력을 앞세워 북미 전력망용 ESS 시장을 빠르게 선점하고 있습니다. 실제로 2025년 3분기 ESS 부문 매출은 전 분기 대비 50% 이상 급성장하며 효자 노릇을 톡톡히 하고 있습니다. 📈💡

https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=44649

LG엔솔, ESS 수요 급등에 북미 최대 공장까지 활용 - 전자부품 전문 미디어 디일렉

 

 

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💰 AMPC: 미국 정부가 주는 현금 보너스

재무적으로도 LG엔솔은 든든한 안전판을 가지고 있습니다. 바로 미국 IRA 법안에 따른 AMPC(첨단제조생산세액공제)입니다.

미국에서 배터리를 생산하면 정부가 현금성 보조금을 지급하는데, 이것이 영업이익의 상당 부분을 차지하며 흑자 기조를 유지하는 핵심 역할을 하고 있습니다. 2026년부터 애리조나 원통형 공장과 현대차, GM 합작 공장들이 본격 가동되면, LG엔솔이 받게 될 보조금 규모는 분기당 조 단위로 불어날 전망입니다. 이는 설비 투자 비용을 스스로 충당하고도 남을 만큼의 막대한 현금 흐름을 만들어낼 것입니다.

https://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/1222974.html

LG엔솔, 미국 배터리 보조금 빼고도 3분기 2358억 흑자

 

 

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📝 결론: 위기를 기회로 바꾸는 '준비된 1등'

전기차 시장의 성장통은 분명하지만, LG에너지솔루션은 이 시기를 기술 고도화와 체질 개선의 기회로 삼고 있습니다.

1. 벤츠와의 46시리즈 동맹으로 기술 표준을 선점했고,
2. ESS와 LFP로 사업 포트폴리오를 다각화하여 리스크를 분산시켰으며,
3. AMPC를 통해 막대한 현금을 확보하고 있습니다.

결국 전기차 시장이 다시 폭발적으로 성장하는 시점이 오면(티핑 포인트), 가장 높이 비상할 준비가 끝난 기업은 바로 LG에너지솔루션이 될 것입니다. 2조 원 계약 뉴스 뒤에 숨겨진 이러한 구조적인 변화를 읽어내는 것이 투자의 핵심 포인트입니다! 🦅✨

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📚 같이 공부하면 좋은 자료 (참조 링크)

1. 원통형 배터리 46파이의 장점과 기술 설명(경쟁사 자료지만 기술 이해에 매우 좋습니다) https://news.samsungsdi.com/ko/articleView?seq=282
2. [LG에너지솔루션] 46시리즈 원통형 배터리 상세 소개 페이지 https://www.lgensol.com/kr/business/factor-cylindrical-46
3. [정보통신기술진흥센터] 전기차 배터리 폼팩터(파우치/원통/각형) 비교 분석 https://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=11429
4. [한경비즈니스] 전기차 캐즘(Chasm)의 뜻과 향후 시장 전망 https://www.mk.co.kr/news/economy/11032222
5. [LG에너지솔루션] 차세대 공정 혁신 '건식 전극 공정'이란? (https://inside.lgensol.com/2024/09/battery-manufacturing-efficiency-%EA%B1%B4%EC%8B%9D-%EC%A0%84%EA%B7%B9-%EA%B3%B5%EC%A0%95/)